數(shù)據(jù)采集是建立地理信息系統(tǒng)不可缺少的一部分。我司具有豐富的數(shù)據(jù)采集經(jīng)驗，擁有專業(yè)的人員，支持以傳統(tǒng)手段與航空航天、GPS等現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合手段，通過手工、野外測量、掃描數(shù)字化、影像處理、數(shù)據(jù)通訊多種方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集工作。
傳統(tǒng)航空攝影
傳統(tǒng)航空攝影，是通過飛機上搭載的航攝儀對地面連續(xù)攝取相片，而后經(jīng)過一系列的內(nèi)業(yè)處理得到的影像數(shù)據(jù)，獲取的成果只有地物俯視角度信息，也就是視角垂直于地面。可用于數(shù)字正射影像、數(shù)字高程模型、數(shù)字線劃地圖等的生產(chǎn)。
傾斜航空攝影
傳統(tǒng)航空攝影只能從垂直角度拍攝地物，傾斜攝影則通過在同一平臺搭載多臺傳感器，同時從垂直、側(cè)視等不同的角度采集影像，有效彌補了傳統(tǒng)航空攝影的局限。可用于真正射影像、實景三維模型等的生產(chǎn)。
機載LIDAR數(shù)據(jù)采集
LIDAR激光雷達是一種遙感技術(shù)，它使用光并以脈沖形式發(fā)射光。相對于激光輻照測量散射光，并且分析得到物體的距離和物體的特性。
機載LIDAR是新型航空傳感器。在對地觀測領(lǐng)域，可以獲取高精度數(shù)字表面模型。經(jīng)處理，獲得剔除植被、人工建筑等以后的數(shù)字地面模型。
框幅式航攝
框幅式航攝是指曝光瞬間對整個幅面同時成像的攝影。
我司擁有DMC全數(shù)字航攝儀，可以根據(jù)成圖需求，獲取0.04米—0.5米不同地面分辨率的影像數(shù)據(jù)，對獲取的數(shù)碼影像進行處理后，可同時獲得測區(qū)黑白、真彩色、彩紅外數(shù)字影像。
傾斜數(shù)字航空航攝
傾斜攝影（傾斜航攝）是通過在同一飛行平臺上搭載多臺傳感器，同時從垂直、前、后、左、右五個視角，采集影像的測量技術(shù)。經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，獲取地物完整、紋理清晰的數(shù)據(jù)和定位信息。
傾斜攝影采集了不同角度的地物信息，能夠獲取地物側(cè)面更加真實豐富的紋理信息，彌補了正射影像只能獲取地物頂面紋理的不足。
激光雷達航攝
機載激光雷達(Light Detection And Ranging，LiDAR)集成了全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)、慣性導航系統(tǒng)(Inertial NavigationSystem，INS)、激光測距系統(tǒng)(Laser Scanning Ranging)，能夠快速獲取地表物體三維坐標信息。
航攝數(shù)據(jù)后處理使用徠卡HxMap Workflow Manager數(shù)據(jù)處理平臺，航攝數(shù)據(jù)預處理、質(zhì)量檢查、激光點云配準、質(zhì)量報告輸出等功能，在Condor集群環(huán)境下，自動化程度高，數(shù)據(jù)處理高效，第一時間提供客戶“最新鮮”的高精度數(shù)據(jù)。
基于外業(yè)采集的4D產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)，構(gòu)成地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)框架，通過內(nèi)業(yè)處理使其成為具備其他空間信息的載體，用戶可依據(jù)自身的需求，選擇適合自己的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，開發(fā)各種專題地理信息系統(tǒng)。
空中三角測量
空中三角測量
采用人機交互的工作模式，調(diào)用航攝影像資料，根據(jù)航攝儀確定參數(shù)，由計算機自動完成定向，人工干預剔除粗差。之后將外業(yè)像控點通過人工刺點的方式轉(zhuǎn)刺在航攝像片上，通過光束法進行區(qū)域網(wǎng)整體平差，解算后導出空三加密成果。
4D產(chǎn)品展示
DOM（數(shù)字正射影像圖）
數(shù)字正射影像圖（DOM），是利用數(shù)字高程模型（DEM）對數(shù)字化的航空攝影影像，逐像元進行投影差改正、鑲嵌，按國家基本比例尺地形圖圖幅范圍裁切而生成的數(shù)字正射影像數(shù)據(jù)集。它同時具有地圖幾何精度和影像特征，因其精度高、信息豐富、直觀真實、獲取速度快而廣泛應用于生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域。我們生產(chǎn)不同分辨率的DOM產(chǎn)品，精度最大可優(yōu)于0.05米。
DEM（數(shù)字高程模型）
數(shù)字高程模型（Digital Elevation Model），簡稱DEM，是地表單元上高程的集合，它是用一組有序數(shù)值陣列形式表示地面高程的一種實體地面模型，應用DEM，可以對地形因子進行特征值自動提取、分析與計算。我們生產(chǎn)DEM主要是對點云數(shù)據(jù)進行自動化預處理，地面濾波，結(jié)合人工編輯對激光點云進行進一步的精分類，保留地面點，通過地面點構(gòu)建不規(guī)則三角網(wǎng)（TIN）等模型進行柵格化得到，與其他方法相比，該方法生產(chǎn)的DEM精度更高。
DRG（數(shù)字柵格地圖）
DRG是紙制地形圖的柵格形式的數(shù)字化產(chǎn)品，它是由模擬地圖經(jīng)掃描、幾何糾正及色彩歸化后，形成在內(nèi)容、幾何精度和色彩等方面與地形圖基本保持一致的柵格數(shù)據(jù)文件，一般由矢量的數(shù)字線劃地圖直接進行格式轉(zhuǎn)換得到。
DLG（數(shù)字線劃地圖）
DLG是地形圖或?qū)ｎ}圖經(jīng)掃描后，對一種或多種地圖要素進行矢量化跟蹤，再進行矢量糾正形成的一種矢量數(shù)據(jù)集。DLG包含空間信息和屬性信息，可以全面的描述地表現(xiàn)象，目視效果與同比例尺的柵格影像?致但色彩更為豐富。
空間數(shù)據(jù)處理
遙感數(shù)據(jù)處理
遙感數(shù)據(jù)處理的過程包括輻射定標、大氣矯正、幾何校正（地理定位、幾何精校正、圖像配準、正射校正等）、圖像融合、圖像鑲嵌、圖像裁剪、去云及陰影處理等步驟，實現(xiàn)遙感數(shù)據(jù)集合的校準。
遙感解譯
采用人機交互的圖像解譯方法，對處理好的遙感影像進行遙感解譯（人工目視解譯或計算機解譯）和分類后處理，滿足不同用戶對數(shù)據(jù)的特定需求。
Lidar點云處理
機載激光雷達（Airborne Light Detection and Ranging簡稱機載LiDAR）作為一種新型的主動式遙感技術(shù)，能夠快速準確地獲取地表高密度、高精度的激光點云數(shù)據(jù)。
我們獲取的高精度點云數(shù)據(jù)具有測量精度高，密度大，數(shù)目多等特點，根據(jù)點云數(shù)據(jù)可以快速獲取數(shù)字高程模型，其廣泛應用于基礎(chǔ)測繪、地礦勘測、水利電力、林業(yè)、考古等多個領(lǐng)域。
三維建模
三維模型數(shù)據(jù)
應用一系列建模軟件，通過虛擬三維空間構(gòu)建具有三維數(shù)據(jù)的模型，包括對室內(nèi)外場景建模和部件建模。我們提供白模、低模、高精度多層次模型人工建模服務，以滿足各類三維渲染引擎的加載和調(diào)用。
傾斜模型/高分辨率實景三維模型
高精度實景三維模型是通過相機、手機、航空無人機等設備從多個角度采集物體的影像信息作為數(shù)據(jù)源，為當前環(huán)境輕松生成高分辨率的帶有真實紋理的三角網(wǎng)格模型。它能夠準確、精細地復原出建模主體的真實色澤、幾何形態(tài)，具有真實的紋理細節(jié)、清晰的邊緣及精確的幾何特性。我們生產(chǎn)的實景三維模型分辨率優(yōu)于0.05米，并提供不同精修程度的傾斜模型數(shù)據(jù)。
白膜制作/模型單體化
模型單體化是將一個整體場景分解成幾個單獨的實體，從而構(gòu)建要素單體三維模型。我們生產(chǎn)三維模型相對應的白膜，可以套盒在場景模型上，并添加屬性信息后導入實景三維系統(tǒng)進行疊加顯示。
語義化/分層分戶
采用基于人工智能的語義分割技術(shù)，對采集后數(shù)據(jù)進行處理和分析，將非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，從而對地物進行精準分類，使計算機系統(tǒng)深度還原現(xiàn)實世界，并賦予地物相關(guān)屬性，支持和滿足各類智能化應用程序的開發(fā)和地理信息平臺的建設。
格式轉(zhuǎn)換
我們提供多種類型的數(shù)據(jù)進行切片格式轉(zhuǎn)換的服務，如傳統(tǒng)GIS數(shù)據(jù)（地形數(shù)據(jù)、影像數(shù)據(jù)、矢量）、人工模型（白膜、低模、精模）、傾斜攝影模型、三維模型數(shù)據(jù)、點云數(shù)據(jù)等，轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)支持可視化界面的樣式配置和交互操作等功能。
影像數(shù)據(jù)
地形數(shù)據(jù)
矢量數(shù)據(jù)
白膜模型
點云數(shù)據(jù)
精模模型
數(shù)據(jù)獲取
數(shù)據(jù)處理